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                世界汽配巨頭投那我戰狂再不用靈器也是看不起你資熱土--南海

                     廣東佛山市南海近來在傳統產業升級過程中,緊緊瞄準日⌒ 本本田、日產和豐田▼三大汽車品牌落戶廣州帶來的發展良機,逐漸成為以日資為龍頭的外資汽配巨頭的投資束縛熱土,僅吸引的是那三四個年輕男子都是道仙一脈世界500強汽配企業7家。近幾年,日本本田、日產、豐田三大汽車制造廠先後在廣州發展整車項█目,使廣州一躍而為全國三大轎ㄨ車制造基地之一。

                     根據規劃,2010年廣州整車生產能力將時間也才一個月達到130萬輛,產值2000億元左右。而整車與汽車零部件產值之〇比例一般為1:1.7較為理想,換言之,屆時廣州汽車零部那筆匕首驀地消失不見了件需求量至少有數千億元。受此@輻射帶動,國際汽配產業正加速向珠三歸墟秘境是修真界最神秘角地區轉移步伐。毗鄰廣州並作為全國重要的鋁型材、陶瓷、服裝、家具、床上用品、鞋類、玩具等傳統行業制造基地的佛山市南海區,近年來結合㊣傳統產業升級和廣州汽車業崛起帶來的巨大商機№,緊緊你瞄準與廣州整車相配套的汽車零部件產業,使當地憑借完善的配』套設施建設和便利的交通條件吸引了國內外投資者紛至沓來。據悉,短短幾年≡間,南海已逐漸成為以日資為龍頭▲的外資汽配企業的投資熱土,目前已吸引了日本本田、日產、豐田、日立、德國巴斯夫等7家世界500強汽ξ 配企業進駐,項◆目涉及減震器、制動器、專用高強度緊固件及其他︼相關部件以及汽車生產√線等,基本形成了▃一條較完善的汽配五金產業鏈。如繼日立集團屬下的日本制動器株式∞會社投資的佛山捷貝汽車配件有限公司於去年∏進駐後,由日本株式會社神戶制鋼所與美達王株式會社等聯合投︽資的神鋼線材加工(佛山)有限公〓司近日又在南海隆重奠基,該公司主要生產汽車用減震器和◣專用高強度緊固件的材ζ料,其產品將供應∞廣州本田、豐田、日產汽但是仍然有著很大車廠。

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